Dragster Rules for CARS
-
TRUE STREET
1. FWD under 1500cc N/A
2. FWD over 1600cc N/A
3. RWD N/A
4. 2WD TURBO true street(stock turbo)
5. 2WD TURBO modified(upgraded turbo)
6. 4WD TURBO under 2601cc true street(stock turbo)
7. 4WD TURBO under 2601cc modified(upgraded turbo)
8. OPEN engines over 2601cc
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ / RULES
STREET
1. Απαγορεύεται η αφαίρεση βάρους από το αμάξωμα του αυτοκινήτου (κοπή λαμαρίνας, αφαίρεση ταμπλό, αφαίρεση καρέκλων, ταπετσαρίας, χαλιού). Επιτρέπεται μόνο η αφαίρεση της ρεζέρβας και εργαλείων.
2. Επιτρέπεται η χρήση μπροστινού και πισινού καπό από carbon fiber.
3. Επιτρέπεται η χρήση aftermarket καρέκλας οδηγού ίδιου τύπου (fiber glass η carbon).
4. Προφυλακτήρες μπροστά πίσω πρέπει να είναι εργοστασιακοί ή aftermarket fiber glass με τις βάσεις τους χωρίς κοψίματα ή τρύπες.
5. Φανάρια μπροστά πίσω σε λειτουργήσιμη κατάσταση.
6. Όλα τα γυαλιά πρέπει να είναι εργοστασιακά (όχι lexan, τζελατίνη) και σε λειτουργήσιμη κατάσταση.
7. Ντεπόζιτο βενζίνης εργοστασιακό.
8. Ζώνη ασφαλείας.
9. Full exhaust μέχρι πίσω με τουλάχιστον ένα βαρελάκι.
10. Επιτρέπεται η χρήση dry samp φτάνει το δοχείο λαδιού να μην είναι στη καμπίνα οδηγού.
11. Επιτρέπεται η χρήση αγωνιστικού καυσίμου αλλά όχι μεθανόλης ή αιθανόλης.
12. Επιτρέπεται η χρήση water methanol με τοποθέτηση στο πίσω καπό.
13. Απαγορεύεται η χρήση νίτρου.
14. Επιτρέπεται η χρήση ελαστικών semi-slick (εργοστασιακής κατασκευής) όπως και αγωνιστικά ελαστικά με ένδειξη D.O.T. approved. Απαγορεύεται η χρήση ελαστικών τύπου slick, μπαλονιών και semi-slick με αυτοσχέδια χάραξη.
15.Επιτρέπεται η χρήση αγωνιστικού gearbox αλλα όχι sequential.
16. Αυτοκίνητο το οποίο πραγματοποιήσει πέρασμα με χρόνο κάτω από 7.999 αμέσως ακυρώνεται από τον αγώνα και υποχρεώνεται από τον επόμενο αγώνα να προχωρησει στη κατηγορία Racing με όλους τους κανονισμούς που εξυπακούονται.
1. No weight reduction is allowed on the car (no body cutting, no dash removal, no seats removal, no carpets or side panels removal etc).Removal of the hand jag and spare tire is allowed.
2. Carbon fiber front and rear bonnets are allowed.
3. Aftermarket driver seat is allowed (fiber glass or carbon)
4. Front and rear bumpers stock or aftermarket fiber glass (not custom made) are allowed but with no weight reduction (cutting or drilling) with sufficient brackets.
5. Headlights and rear lights in working condition.
6. All factory windows (not lexan) and in working condition
7. Original fuel tank
8. Seat belts
9. Complete exhaust system with at least one silencer.
10. The use of dry sump is allowed when the oil tank is not located in the driver’s cabin.
11. Racing fuel is allowed (except ethanol or methanol)
12. Water methanol is allowed with the tank not located in the driver’s cabin.
13. The use of nitro is not allowed.
14. The use of factory made semi-slick tires is allowed as well as racing DOT approved tires.The use of slick, balloons or hand grooved semi-slicks is not allowed .
15.The use of racing gearbox is allowed but not sequential.
16.Any car in the street category that manages a passing with end time under 7.999 is disqualified from the rest of the race day and from the next race advances to the racing category.
-
RACING
1. FWD N/A
2. RWD N/A
3. FWD TURBO
4. RWD TURBO
5. 4WD TURBO
6. OPEN
RACING
1. Roll cage κολυμένο (όχι βιδωτό) FIA ή ιδιοκατασκευή με simless 48mm κεντρική καμάρα και οι υπόλοιπες 42mm σωλήνες 6 σημείων και τουλάχιστον 3 Χ bars.
2. Στολή, παπούτσια, γάντια, κράνος FIA
3. Καρέκλα FIA (επιτρέπεται ληγμένη άλλα σε καλή κατάσταση)
4. Ζώνες τουλάχιστον 4 σημείων FIA
5. Ντεπόζιτο βενζίνης FIA ή ιδιοκατασκευή πιστοποιημένη από άτομο certified.
6. Μαρκούτζια βενζίνης που περνούν μέσα από την καμπίνα δεν πρέπει να έχουν ενώσεις.
7. Πόμπες βενζίνης απαγορεύονται στην καμπίνα.
8. Η καμπίνα του οδηγού πρέπει να χωρίζει με firewall από μηχανή και πισινό καπό.
9. Επιτρέπεται η αντικατάσταση γυαλιών με certified polycarbonate με τα απαραίτητα στυρίγματα εκτός του ανεμοθώρακα.
10. Πυροσβεστήρας τουλάχιστον 2 κιλών FIA στερεωμένος σωστά δίπλα από τον οδηγό.
11. Επιτρέπεται η χρήση αγωνιστικού καυσίμου, αιθανόλης και μεθανόλης.
12. Η χρήση νίτρου επιτρέπεται μόνο στην κατηγορία open.
13. Επιτρέπεται η χρήση slick και μπαλονιών ελαστικών.
1. Roll cage welded (not with bolts) FIA or custom made with simless tubing 48mm center arc and 42mm for the rest cage . At least 6 point cage with three X bars.
2. Full FIA uniform, shoes, gloves, helmet.
3. FIA Drivers seat(if its past due its ok but in good condition)
4. Four point seat belts FIA
5. Fuel tank FIA or certified custom build with documentation
6. All fuel lines that pass through the drivers cabin must not have joins inside the cabin.
7. No fuel pumps are allowed in the drivers cabin.
8. The drivers cabin must be divided from the engine and the boot with firewall.
9. All windows except the front can be replaced with polycarbonate
10. FIA fire extinguisher at least 2kg installed firmly next to the driver.
11. The use of any racing fuel is allowed.
12. Nitro is allowed in the open category
13. The use of slick and balloon type tires is allowed
Instructions
For 2016 a championship will be organized including 5 races.
At the end of the season each driver will be able to deduct one race.
Four of the races will be 0-300m and one 0-200m
A driver in order to be concluded in the championship final results, has to complete at least three races.
All races will be taking place on Saturday and Sunday. On Saturday free practice and one qualifying will take place. On Sunday two qualifying rounds and finals will take place.
Technical car inspection will take place both on Saturday and Sunday. All cars and drivers that fail to be on time for the technical inspection and briefing will not be allowed to race.
The time table of both racing days will be announced at least three days before.
All entries must be given and paid to the people that will be announced in each town before the expiration date.
All drivers must read and understand these rules so on there entry form will write in witch category are allowed and like to participate.
NO ENTRY WILL BE ACCEPTED FOR ANY REASON AFTER THE EXPIRATION DATE.
This is for the good of all participants and for the better organization of the race.
In order to be a trophy presentation in one category at least four(4) cars must participate. If not the remaining drivers will compete only for the points in the championship. Each car can only comped with one driver only
All drivers must have a racing helmet with them.
All of the cars equipment must be well secured.
The battery’s positive (+) must be insulated.
Για τη χρονιά 2016 θα διεξαχθούν 5 αγώνες σε προκαθορισμένες ημερομηνίες οι οποίοι θα είναι αγώνες πρωταθλήματος. Ο κάθε οδηγός στο τέλος της χρονιάς θα μπορεί να αφαιρέσει ένα αγώνα καθώς στη βαθμολογία θα ληφθούν υπόψη οι 4 καλύτερες βαθμολογίες για τον καθένα.
Οι 4 αγώνες θα είναι 0-300 μέτρα και ένας 0-200 μέτρα.
Κάθε οδηγός για να πάρει βαθμολογία σε μια κατηγορία στο τέλος της χρονιάς είναι υποχρεωμένος να συμπληρώσει τουλάχιστον 3 αγώνες.
Οι αγώνες θα είναι διήμεροι (Σάββατο-Κυριακή). Το Σάββατο θα είναι για ελεύθερα δοκιμαστικά και προκριματικά. Κυριακή θα είναι προκριματικά και τελικοί.
Τεχνικός έλεγχος θα γίνεται και Σάββατο και Κυριακή. Οδηγοί και αυτοκίνητα που δεν ειναι παρόν για τεχνικό έλεγχο και ενημέρωση δεν θα έχουν δικαίωμα στον αγώνα.
Το χρονοδιάγραμμα των αγώνων θα γνωστοποιείται τουλάχιστον 3 μέρες πριν τον αγώνα και θα τηρείται αυστηρά.
Όλες οι δηλώσεις συμμετοχών πρέπει να γίνονται και να πληρώνονται μέχρι τη προκαθορισμένη μέρα στους κατά τόπο υπεύθυνους.
Συμμετοχές μετά την προκαθορισμένη μέρα ΔΕΝ θα γίνονται δεκτές για κανένα λόγο. Αυτό γίνεται για την ομαλή διεξαγωγή του αγώνα.
Ο κάθε οδηγός οφείλει να είναι ενήμερος για όλους τους πιο πάνω κανονισμούς και να δηλώνει σε ποια κατηγορία δικαιούται να συμμετάσχει.
Για να υπάρξει απονομή κυπέλλων σε μια κατηγορία στον αγώνα πρέπει να υπάρχουν τουλάχιστον τέσσερα αυτοκίνητα. Αν όχι οι οδηγοί σε αυτή την κατηγορία τρέχουν μόνο για τη βαθμολογία στο πρωτάθλημα. Κάθε αυτοκίνητο μπορεί να συμμετέχει μόνο με ένα οδηγό.
Όλοι οι οδηγοί πρέπει να έχουν μαζί τους κράνος ασφαλείας.
Όλος ο εξοπλησμός του αυτοκινήτου πρέπει να είναι στερεομένος σωστά.
Η μπαταρία πρέπει να έχει καλημένο τουλάχιστον το θετικό πόλο.